什么是LED隧道灯，顾名思义，LED 隧道灯就是采用LED作为光源、用于隧道照明的灯，但它的应用场合不仅仅是隧道照明，它还广泛应用于厂房车间照明、仓库照明、大型场馆照明、冶金化工及各类厂区、工程施工等场所大面积泛光照明，还适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作亮化照明，用途非常广泛。
月神照明LED隧道灯属于隧道灯里的高端产品，业内知名品牌。
随着我国道路交通建设的迅速发展，公路隧道的建设规模及数量也越来越大，隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题，随着 LED 光源技术的日渐成熟，LED 隧道灯在隧道照明的应用也越来越广泛。
月神照明LED隧道灯的优势
LED 与传统隧道照明光源的对比 LED 是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，对比传统的道路隧道照明光源(钠灯、金卤灯等)，月神照明
LED 光源具有如下优势：
光衰小：LED全寿命周期6~8万小时内，光衰控制在30%以内。
显色性高：LED显色指数70Ra以上。
寿命：LED 的使用寿命长达6~8万小时以上。
价格：LED 灯的价格目前已经远低于钠灯、金卤灯的价格。
月神照明LED隧道灯的安装方式
LED 隧道灯有吸顶式、吊杆式、座式、壁挂式等多种安装方式，操作更加简便。适应不同工作现场照明的需要。灯具与电器箱一体化设计，整体可靠性强，故障率低，使用维护更加安全方便。月神照明LED 隧道灯可采用智能控制技术，实现自身调光控制，节约能源。
LED 隧道照明基本情况：长隧道按照双洞单向行驶方式布设灯具，隧道照明分入口段，过渡1、2、3段，基本段及出口段；灯具功能分加强灯、全日灯及应急灯三种。双侧布灯，灯具安装高度为5.5米。
设计时需要注意的问题
公路隧道照明与普通道路照明不尽相同。在设计上需要考虑留意以下各点：
1.路面应具有一定的亮度水平
2.隧道墙壁应有一定的亮度水平
3.设计车速、交通量、路线线形等诸多影响因素
4.从行车安全性和舒适性等方面综合确定照明水平
5.人的视觉适应性，特别是隧道入口段、出口段等处
6.隧道白天也需要照明，而且白天照明问题比夜晚更复杂。
要在隧道照明实现节约能源、提高照明效果并保证行车的安全性和舒适性，通常可以从以下几个方面来考虑:
亮度
根据隧道各段对照度的要求，照明的亮度不同，总的原则是做到最大限度减小黑洞、白昼现象对驾驶员的视觉影响。
亮度均匀度
良好的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度，还要求路面上的平均亮度与最小亮度之间不能相差太大。如果视场中的亮度差太大的话，亮的部分会形成一个眩光源，而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应,继而影响视觉,人眼的视觉效果会明显变差，而视觉疲劳也会加重。
总体亮度均匀度U0是指隧道内部段路面上最小亮度和平均亮度的比值,纵向均匀度U1是指在车道轴线上最小路面亮度和最大路面亮度的比值。如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带，即“斑马效应”，对于在这个车道上行进的道路使用者而言，会感到很烦躁。这个问题涉及到人的心理，但也会危及到道路安全,纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。
眩光
眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。
隧道照明灯具应采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技术措施，形成漫反射，使光线十分柔和的进入人眼。
国际照明委员会采用了相对阈值增量（TI）来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。欧盟标准委员会的隧道照明标准中（CR 14380：2003E），对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道，其相对阈值增量（TI）必须小于15%。
频闪效应
月神照明LED隧道灯的光源是固态LED光源，配以高品质恒流驱动电源，灯光能做到无频闪。
在长隧道中照明设计中，LED 隧道灯应根据隧道不同区域段设置不同的照明设计，如在隧道出入口段照明亮度应高于中间段及过渡段，给行车司机已适应从隧道外行进到隧道内所造成的不适感，同时也保障隧道照明的经济性与实用性。
照明控制
先进的照明控制方式是在保证视觉条件，满足隧道照明要求的情况下，合理节能的重要技巧。照明控制的目的是可以随时改变隧道的照明水平。由于阴天、雨天或黄昏时分，隧道口外的亮度比平时要小很多，因此要有适当的措施来减小入口段照明的水平，以减少不必要的能源浪费。
月神照明LED隧道灯，能在隧道照明中根据白天、夜晚以及车流量大小等因素，通过各种调光设备或控制器件来对隧道照明环境的照度或灯的开启、关闭进行调整和控制。
目前，月神照明LED隧道灯通过配套设备（如亮度采集仪、智能控制柜等），做到智能调光，0~5V或0~10V无极调光，大大节省能源，做到经济效益和社会效益双丰收。
中山市月神照明灯饰有限公司技术部
2023-02-23
